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項目介紹
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北京朝陽站
合作單位:中鐵建設集團有限公司

朝陽站是京沈客運專線的始發終到站,位于北京市東北部四環與五環之間,為特大型立體交通樞紐,設計總規模為7臺15線。本項目主要由站房(中央站房、西站房)、雨棚兼停車場及其他附屬工程組成,站房總建筑面積18.3萬m2。
站房為地上兩層、地下一層,局部設置有商業夾層;屋面最高處46.3m,檐口高度37m,地下出站層-13.3m。工程主體采用鋼筋混凝土框架結構,屋蓋采用大跨度空間鋼桁架結構。地鐵M3號線和R4號線貫穿車站西廣場,同時,朝陽站也是地鐵M3號線和R4號線換乘車站。
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難點分析
①信息要求高:項目信息化要求極高,信息系統、物聯網設備種類繁多,需要信息化平臺統一整合調度。解決方案:項目組自主研發朝陽站156智能建造系統,對物聯網設備,辦公系統等信息進行統一整合調度。

②協調組織難:站房工程體量大、標準高、專業多、協調組織復雜。解決方案:項目組采用基于BIM的多專業協同深化設計,并進行施工工序模擬,解決站房施工復雜問題。

③施工難度大:清水混凝土設計方案技術要求高,施工難度大。解決方案:項目組采用BIM技術對柱鋼模板、梁板模板、螺桿眼,預留孔洞進行深化排布,確保成型效果。

④屋面結構復雜:超大體量、大跨度屋面結構增加了現場拼裝與抬升的難度。解決方案:項目組采用BIM技術對鋼結構進行深化設計,并進行拼裝與提升施工模擬,確保方案的合理性。

⑤場地阻礙交通:場地狹窄,臨近既有線(指原先已經建造好的線路,通常是要對此線路進行改造)施工,交通組織難度大。解決方案:項目組采用BIM技術進行場地布置模擬策劃,并根據各個施工階段部署進行動態調整。

⑥工期十分緊張:項目用地征遷難度大,造成工期異常緊張。解決方案:項目組創新采用“BIM+GIS+傾斜攝影”方式,對現場及周邊信息進行采集分析,輔助項目進行征拆規劃。
實施情況
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項目總結
▎ 提升工作效率——互聯網+、信息化技術的應用、項目建設參與各方的協同、數據的及時互聯共享,提高了各級管理人員的工作效率。各級監管機構的遠程監督,提升了監管質量和效率。
▎ 提升風險管控能力——智慧勞務、智慧監控等智能化技術的應用,規范了項目勞務用工、機械臺班的管理,提升了現場高危分項工程及大型設備的風險管控力度。
▎ 提升工程建設品質——BIM、GIS、無人機等技術的綜合應用,實現了從拆遷、建設到工程交付,全建設周期形象、可視化管理,并為項目運營提供數據依據。
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